Il existe deux couleurs de gilets de sauvetage pour adultes : jaune-blanc et rouge vif. Parmi eux, le rouge vif est destiné à l’équipage, et le jaune et le blanc sont destinés aux touristes. Ces deux couleurs sont des couleurs d’avertissement, permettant aux sauveteurs de les repérer et de les distinguer facilement dans la vaste mer. Le gilet de sauvetage est fabriqué en nylon, ce qui a pour effet une double assurance. Il y a deux bouteilles de gaz à haute pression à gauche et à droite, qui peuvent être automatiquement gonflées en 2 secondes tant qu'elles tirent les poignées de porte rouge vif des deux côtés, et les sarbacanes de la chaudière buccale des deux côtés peuvent également pomper manuellement de l'air pour améliorer la flottabilité. L'alimentation à découpage du voyant d'assise est stimulée par l'eau de mer, et la durée du système d'alimentation peut être de près de 12 heures ou plus, ce qui est facile à trouver la nuit. Certains sont également équipés de sifflets à vent (pour les appels) et de miroirs de courtoisie (sources lumineuses à surface réfléchissante).
Peut-être que beaucoup de gens ignoreront inconsciemment la nécessité d'un équipement de sauvetage lors de la nage libre, en particulier les enfants actuels, un été pour nager au bord de la rivière. Les enfants peuvent être décrits comme un "groupe", car les parents n'ont aucune expérience et ressentent le risque de nager dans l'eau, conseillez simplement aux enfants de ne pas nager dans la rivière, mais ils ignorent la psychologie rebelle adolescente de l'enfant, ce qui entraîne souvent des résultats irréparables. En fait, il suffit de préparer du matériel de sauvetage pour les enfants depuis l'enfance, comme des bouées de sauvetage, Les gilets de flottabilité, etc., ajoutent des conseils de ne pas aller nager à volonté dans la rivière Suezhi, puis les laissent développer le Xi de transporter avec eux des équipements de sauvetage lorsqu'ils vont nager, afin que les accidents puissent être évités dans une large mesure.
Lorsqu’une personne qui se noie marche sur l’eau et veut faire surface, le gilet de sauvetage devient un obstacle, provoquant un étouffement. Pour ceux qui savent nager, ils peuvent peut-être ajuster leur corps par eux-mêmes, mais ceux qui ne savent pas nager sont déjà impuissants lorsqu'ils se noient, et l'incapacité des gilets de sauvetage à les aider à s'ajuster les fera paniquer encore plus et provoquera noyade. À l'heure actuelle, la conception à boucle des gilets de sauvetage est relativement pratique et robuste. Si vous le portez correctement, même si le choc marin ou le niveau de la mer flotte pendant un certain temps, il n'est pas facile de se disperser et la possibilité de survie sera réduite. fortement augmenté. Le plus important est de faire le nœud de la sangle pour éviter qu'elle ne soit heurtée ou qu'elle flotte trop longtemps et qu'elle ne lâche prise.
Tout d'abord, mettez le gilet de sauvetage autour de votre cou et placez le sac de flottabilité carré devant vous ; Attachez la sangle du col. Ensuite, les bandes abdominales gauche et droite sont croisées sur les boucles de boucle respectivement sur les côtés gauche et droit, et elles sont croisées derrière le corps ; *Ensuite, placez la sangle ventrale sur la boucle de la boucle sur la poitrine et faites le nœud mort. Pensez à vous assurer que les deux sangles à la base des cuisses sont bien fermées, si vous les mettez simplement sur votre corps comme une épaule, cela ne servira à rien. Parce que le corps humain descend dans l'eau, le gilet de sauvetage est ajusté vers le haut, et si vous n'attachez pas ces deux sangles, le gilet de sauvetage remontera, étranglant le cou et les épaules. Inutile de dire que le gilet de sauvetage sera retiré. éteint après quelques vagues. En fait, 88 % des gens ne le savent pas, mais c’est un point de sauvetage.
Parmi eux, l'antenne sans fil d'essai est installée autour de la porte de la cabine du commerce d'importation et d'exportation du touriste, et la portée du signal peut être ajustée. Lorsque l'avion atterrit, le conducteur ouvre le tableau de commande (interdit au milieu de la compagnie aérienne) en état de fonctionnement, et si quelqu'un prend le gilet de sauvetage sans autorisation et l'amène au périmètre de la porte de la cabine, la portée du signal peut être ajusté. Lorsque l'avion atterrit, le conducteur ouvrira le tableau de commande (interdit dans les airs) en position de travail, le fabricant du gilet de sauvetage prendra le gilet de sauvetage sans autorisation et l'emmènera à la porte de la cabine du signal de test de l'antenne sans fil. Portée, le tableau de commande enverra le son de l'alarme, et en même temps, le bloc cible installé dans le gilet de sauvetage enverra également le son de l'alarme. Lorsque le gilet de sauvetage volé quitte la portée de l'antenne sans fil, le tableau de commande arrête le son de l'alarme, mais le bloc cible sonne toujours l'alarme pour que le conducteur agisse. Le rôle du testeur portable est d'éliminer le son de la sirène, ainsi que le bloc cible utilisé pour retirer le gilet de sauvetage, etc.
